Después de la especial de Doroña le tocó el turno a la de Monfero, de más de 17 kilómetros. Si en el tramo inaugural la lluvia había hecho acto de presencia de forma intermitente y dejaba algún respiro a los participantes, aquí todo se complicaría a sobre manera para ellos. Las nubes empezaron a descargar fuertemente sobre todo el tramo obligándolos a afinar al máximo la conducción para no cometer ningún error que pudiera comprometer su continuación en el IV Rallye Rías Altas.

Antonio Sainz marcaba el mejor tiempo al volante de su Subaru Legacy 4WD Turbo, dejando a Francisco López y el Ford Escort RS 2000 MKI más de ocho segundos por detrás, en la segunda posición de la tabla de tiempos. Tercero fue Xesús Ferreiro con su Ford Escort RS 1800 MKII cediendo algo más de nueve segundos respecto con la primera posición.

El scratch del madrileño le permitió, como es lógico, ser el más rápido en Pre 90, donde las diferencias fueron contundentes. Manuel Muniente, segundo con su Peugeot 309 GTi, perdía prácticamente 17 segundos mientras que Ramón Martínez ya se acercaba al minuto de diferencia.

En Pre 81 las cosas sí estuvieron muy apretadas. Y es que el más veloz fue Francisco López, sólo un segundo mejor que Xesús Ferreiro. Por detrás, en la tercera plaza, Ignacio Martínez ya superaba la barrera del minuto con Ford Escort RS 2000 MKI.

Javier López y Adriana Gómez dominaron a placer la Categoría 5 en este segundo tramo del rallye. Con su Ford Escort RS 1800 MKII le endosaron más de minuto y medio a Marco López y su BMW 325i.

Por último, en Youngtimer el piloto local David García, a pesar de quejarse en línea de meta de un trompo y de lo que patinaba la carretera, fue capaz de ser el mejor. Toño Villar, con algún que otro problema mecánico en su Ford Escort WRC, era segundo justo por delante de Daniel Gandoy.

Antonio Sainz: Complicado porque nos ha empezado a llover en pleno tramo. Con las ruedas que llevamos lo hemos pasado regular, pero lo importante es que lo hemos pasado.

Javier López: Pensé que me salía veinte veces. Cuando salí empezó a llover y ha venido de golpe y hay ya charcos, barro… Como dije, la clave va a ser la elección de neumáticos y el valor.

David García: Bastante complicado. Empecé despacio y fui a más. Aquí cerca del final hicimos un trompo y perdimos bastante tiempo; mala suerte. Ya está todo el tramo mojado y desliza mucho. En la primera curva del Monasterio ya entré de morro. Pero lo peor el tiempo que hemos perdido. Queda mucho día.

César Díaz: Por la luna delantera no se ve nada y los limpiaparabrisas tampoco funcionan. Levanté y me he dedicado a llegar aquí. Para qué arriesgar a chocar cuando no es necesario. Hoy es día de test con el equipo.

Manel López: Muy mojado todo el tramo y con las ruedas de seco pues nada cómodo. Como si fuéramos a clase de patinaje.