Con la carretera ya completamente mojada tras las lluvias de la mañana, el barro acumulado en el asfalto ha puesto mucho más delicado el tramo, añadiendo la dificultad de la niebla que reducía la visibilidad. Una fuga de gasolina y aceite en mitad del tramo tampoco ha ayudado a mejorar la situación, poniendo las cosas aún más difíciles si cabe.

En estas circunstancias Xesús Ferreiro con su Ford Escort RS 1800 MKII marcó el mejor tiempo, superando en tan solo 6 décimas a Antonio Sainz y su Subaru Legacy 4WD Turbo, que está sacando provecho a la tracción 4×4 de su vehículo. Tras estos dos, Manuel Muniente con su Peugeot 309 GTI 16 marcaría el tercer mejor tiempo en esta segunda pasada por Doroña, cediendo once segundos con respecto a los dos primeros pilotos.

En la Pre 81, Xesús Ferreiro sigue mostrándose intratable, superando en esta ocasión en más de 25 segundos a Francisco López, con Ford Escort RS 2000. El piloto de Terra Cha Sport sufrió bastante en el tramo, prefiriendo no arriesgar sabiendo que la segunda posición puede valerle para alzarse con la victoria al final de temporada. Tercero en esta categoría ha sido Ignacio Martínez con un Ford Escort, que perdía más de cuarenta segundos con respecto al scratch marcado por Ferreiro.

Por lo que respecta a la categoría Pre 90, las cosas están un poco más igualadas aunque Antonio Sainz y su Subaru empiezan a marcar ciertas distancias con sus perseguidores. El madrileño marcaba el mejor tiempo en esta segunda pasada por Doroña, superando en once segundos a Manuel Muniente y su Peugeot 309 GTI 16, segundos en el tramo. Miguel Otegi y su BMW 325i serían los terceros, cediendo algo más de 30 segundos con respecto al scratch de Sainz. Esto le ha servido para superar en la general a Ramón Martínez y su Ford Escort RS 2000, que han preferido no arriesgar en el tramo.

En la Categoría 5 no hubo sorpresas y una vez más el mejor tiempo lo ha marcado Javier López con su Ford Escort RS 1800, que en esta ocasión superó en casi doce segundos al siguiente piloto, Enrique Vázquez con un Opel Kadett GTE y en algo más de trece segundos a Fernando Vilela con un Opel Corsa GSI. Juan José Rodríguez y su Peugeot 205 Rallye que estaba luchando con López por el segundo puesto no llegaba a la meta del tramo.

Otro abandono ha sido el de Antonio Villar en la categoría de Youngtimer. Aquí una vez más David García, con un Peugeot 106 Kit Car, lograba marcar el mejor tiempo, con más de 36 segundos de diferencia con respecto a Jacobo García y su Skoda Octavia WRC y a algo más de 37 segundos de Daniel Anido y su Citroën Saxo VTS.

Francisco López: No tiene nada que ver con la primera pasada que hicimos aquí. Está bastante mojado y patina mucho, pero aun así hemos disfrutado. A ver si el tiempo mejora por la tarde y nos deja disfrutar a nosotros y a la afición.

Ramón Martínez: Ahora en mojado ha habido que ir con mucho más cuidado, porque patinaba mucho. A ver que tal se nos da el resto del día.

David García: Está complicado el tramo. Venimos muy tranquilos, en pensar en acabar el rallye. Pero está muy complicado, porque está muy sucio el tramo. Nosotros nos lo tomamos con tranquilidad.

Ricardo Costoya: Está el tramo bastante delicado, pero es lo que hay. Está así para todos los pilotos y no queda más que ir con cuidado.

Enrique Vázquez: Ya vamos con las ruedas que tocan y vamos más rápidos. Lo único malo es que está todo lleno de gasolina, no sé que coche es el que la está perdiendo, y que hace que esté la cosa más delicada.