Luego de la pausa del mediodía, el Rallye Rías Altas retomó la actividad con la disputa del tramo de Irixoa. Ya no llueve y el asfalto se ha secado bastante. Sin embargo algunas curvas todavía conservan ciertas humedades que hace que los pilotos deban extremar las precauciones. Pero eso no es óbice para intentar mejorar algún puesto en la clasificación general y arañar segundos que pueden valer su peso en oro al final de la carrera.

Así lo ha entendido Antonio Sainz, con un Subaru Legacy 4WD Turbo, y que ha marcado el mejor tiempo en esta primera pasada por Irixoa. El madrileño ha sido capaz de limar algo más de cinco segundos a la ventaja que le llevaba Xesús Ferreiro, con su Ford Escort RS 1800, y que marcó el segundo mejor tiempo. Francisco López, con un Ford Escort RS 2000 completaría los tres primeros puestos de la general.

En la categoría Pre 81 sin embargo Ferreiro sigue mandando sin nadie que sea capaz de seguir su ritmo. De esta forma el de Melide le ha endosado casi nueve segundos a Francisco López, que al igual que el resto del día está con un planteamiento conservador, corriendo con la calculadora. Ignacio Martínez y su Ford Escort RS 2000 sería tercero en la categoría, perdiendo algo más de cuarenta segundos con respecto al scratch de Ferreiro.

En la Pre 90 también hay un líder muy sólido, con Antonio Sainz superando en el tramo en más de 22 segundos al segundo clasificado, Borja Villa con un Citroën Visa GTI y en algo más de 26 segundos al Ford Sierra Cosworth 4×4 de Juan Ricardo Costoya. La noticia negativa fue el abandono de Manuel Muniente y su Peugeot 309 GTI 16. Con problemas desde el primer tramo, al final una avería dejó fuera de carrera a Muniente.

Y una vez más, en la categoría 5 el mejor tiempo fue el del Ford Escort RS 1800 de Javier López. En esta ocasión logró superar en más de 47 segundos al segundo clasificado de la categoría, que fue Fernando Vilela con un Opel Corsa GSI y en más de 53 segundos a Enrique Vázquez con un Opel Kadett GTE.

Ya para acabar, entre los Youngtimer había expectación entre los aficionados por el reenganche de Manuel Senra y su Peugeot 306 Maxi. Un pequeño problema mecánico no le dejaba ni tomar la salida en Doroña y ahora una nueva avería le obligaba a abandonar en mitad del tramo. También por una avería tuvo que abandonar Jacobo García con su Skoda Octavia WRC que llegaba a Irixoa como segundo clasificado. Quien si pudo acabar el recorrido fue Daniel Anido con un Citroën Saxo VTS que marcaba el scratch de la categoría y lograba superar en algo más de 17 segundos a Daniel Gandoy con un Peugeot 106 S16 que marcaba el segundo mejor crono y en más de 26 segundos a Francisco García con su BMW 325i E36.

Antonio Sainz: Yo me he sentido bien, pero era la primera vez que pasamos por el tramo y nunca se sabe. Hay algunas humedades entre los árboles y algún cambio de piso, pero la verdad es que el tramo estaba bien.

Javier López: El tramo está bien y hemos podido ir a un buen ritmo. La elección de neumáticos estaba más clara y ahora es cuestión de ponerse a correr. Yo creo que he recuperado algo de tiempo y recuperado parte del tiempo que he perdido por la mañana.

Miguel Otegi: Bueno, ha sido un tramo muy cansado para nosotros. Ahora se puede apretar más porque está mas seco, pero eso hace que nos cansemos más. Tengo mejores sensaciones y me siento con más seguridad que por la mañana.

Manel López: Nos ha ido bien, el tramo está bonito. Hay algunas zonas húmedas, pero en general está bien. El público era numeroso y estaba bien colocado.

Pablo Rey: Bueno, el tramo estaba un poco delicado, pero yo creo que se puede correr. Yo he hecho lo que he podido al menos. Ahora vamos a disfrutar e intentar acabar el rallye.