A falta de la disputa del último tramo del Rallye Rías Altas, las cosas están prácticamente ya sentenciadas. Con la mente ya en el parque cerrado de María Pita muchos han sido los equipos que han decidido no arriesgar. Este penúltimo tramo estaba ya más seco, pero reservaba una trampa en su recta final, con unas humedades que dieron más de un susto a algún piloto.

Y con casi todo el pescado ya vendido Antonio Sainz, con su Subaru Legacy 4WD Turbo, baja el ritmo para asegurar el segundo puesto y así veía como Xesús Ferreiro, con Ford Escort RS 1800 marcaba el mejor tiempo y aumentaba en ocho segundos más su ventaja, dejando prácticamente sentenciado el rallye. Tercero sería Francisco López con su Ford Escort RS 2000, a algo más de 18 segundos del tiempo marcado por Ferreiro.

De esta forma, en la categoría Pre 81 Xesús Ferreiro lograba también el scratch. Siendo segundo Francisco López, que reconocía en meta que se había tomado con calma el tramo pensando en acabar el rallye. Tercero esta vez sería Pablo Rey, que ha ido mejorando a medida que pasaba la carrera intentando recuperar las sensaciones tras mucho tiempo sin montarse a un vehículo de carreras. Rey marcaba el tercer mejor tiempo a más de cuarenta segundos de Ferreiro, superando en casi diez segundos a Ignacio Martínez, contento con el resultado y que decidía no arriesgar tampoco.

En lo que se refiere a los Pre 90, el mejor tiempo ha sido para Antonio Sainz, superando en casi 20 segundos a César Díaz, que se reenganchó en la tercera sección. Tercero en la categoría sería Miguel Ángel Sánchez, con un BMW M3 (E30) que entraría en la meta algo más de 30 segundos por detrás del tiempo marcado por Sainz.

El expediente impoluto que llevaba en la Categoría 5 Javier López, con Ford Escort RS 1800, se acabó manchando en esta segunda pasada por Irixoa. López no pudo continuar con su pleno de scratchs y un pinchazo le hacía perder al final 20 segundos exactos con respecto al tiempo marcado por Fernando Vilela, con Opel Corsa GSI, y que logró el scratch. Marco López, con un BMW 325i, terminaría tercero en esta categoría a algo más de 25 segundos de Vilela.

Y entre los Youngtimer el mejor de los tiempos fue el marcado por Daniel Anido, con un Citroën Saxo VTS, con casi 11 segundos de diferencia con respecto al segundo clasificado, que fue Daniel Lamas con Citroën Saxo VTS también. Y el tercer piloto fue otro Daniel, en esta ocasión Gandoy, que acabó a tan solo ocho décimas de diferencia con respecto al segundo clasificado con Peugeot 106 S16.

Ramón Martínez: Este tramo nos ha ido bastante bien, aunque hemos acabado sin el portón trasero. Se abrió cuando estábamos disputándolo y el viento lo acabó arrancando de sus bisagras.

Ignacio Martínez: La verdad es que ya queda muy poco, a ver si conseguimos acabar el rallye, que el resultado que hemos conseguido está muy bien para nosotros.

Manel López: La zona final del tramo está un poco húmeda. Es algo que te sorprender, cuando el resto está seco y de golpe llegas a esta zona mojada. Pero nosotros vamos disfrutando del rallye, yendo a nuestro ritmo.

Pablo Rey: Ahora hemos ido bien. Hemos conseguido ir solucionando las cosas y el coche nos va perfecto. Vamos a intentar acabar ahora la carrera.

Enrique Vázquez: La verdad es que el tramo estaba muy bien, hasta la zona del crucero que empezó a estar muy mojado. Pero el copiloto me ha salvado el coche, porque me dijo que levantara el pie que la cosa se estaba poniendo complicada y si no lo hubiera hecho nos hubiéramos salido.