Tras un reagrupamento en Irixoa e un servizo de media hora no Polígono de Piadela en Betanzos, a loita contra o reloxo continuou nesta oitava edición do Rallye Rías Histórico. inscricións. Na repetición do primeiro tramo, Doroña, nada cambiou con respecto ao visto a primeira hora da tarde. Jesús Ferreiro volveu marcar o mellor tempo na clasificación combinada de Pre81+Pre90 e aumentou o colchón de segundos con respecto ao segundo clasificado. Pero a alegría foi curta para o condutor melidense, que na segunda carreira por Monfero sufriu un problema mecánico no Ford Escort MKII e tivo que despedirse. á proba.
Francisco López, co Ford Escort MKI, comezou en Monfero en segunda posición pero non puido aproveitar a situación para ascender á primeira posición. Pola contra, viu como o seu rival parado, perdeu a concentración, perdeu varios segundos e foi testemuña de como Antonio Sainz pasaba de pechar o podio a ser líder da última proba do Campionato de Rallyes. España para vehículos históricos 2022. Pouco máis de once segundos separan os dous antes do segundo día de competición.
En terceira posición, superando a barreira do corenta segundo, Miguel Otegui vaise a durmir, e aínda ten opcións de ser Campión Pre90 igual que o xa citado Antonio Sainz e Rafa Díaz, actualmente sexto e encargado de abrir a pista nesta primeira etapa do Rallye Rías Altas Histórico con BMW 325 .
No medio, Juan R. Costoya é cuarto afrontando os síntomas da gripe ao volante do Ford Sierra Cosworth, e Enrique Vázquez é quinto demostrando , unha vez máis, un gran ritmo co seu Opel Kadett.
Completando o grupo dos dez mellores clasificados na clasificación combinada de Pre81+Pre90 Joan Riberas, xa proclamado Campión de Pre81 co seu Porsche 911 SC, Emilio Vázquez, adaptándose á condución do seu Peugeot 205, Lorenzo C. Padilla ou Manel L. Castrillón, reconectando con a competición despois dun ano en dique seco.
En Youngtimers, tras unha gran actuación na repetición de Monfero, o ferrolán Fernando Rico ocupa a primeira posición co seu BMW M3 con tan só dous segundos por diante de Manuel Senra e do Peugeot 306 Kit Car, segundo por diante de Víctor Senra e do Ford Focus WRC, que rodarían no lidera se non fose por un penalti.
Dous destacados participantes desta categoría xa non están na carreira, como foi o caso de Ángel Pérez “Lanchiñas”, obrigado a retirarse por un problema no embrague do Citroën Saxo Kit Car. b> , e David García “Campolongo”, que non pode despedirse da mala sorte.
En Clásico Javier Pintor (BMW 325) lidera a clasificación con máis de quince segundos de marxe ante Adrián Rodríguez (BMW 325), segundo, e as cousas están moito máis claras no Festival RALLYCAR, que lidera “Gelo” Sánchez (Peugeot 206 S1600) con case catro minutos de diferenza.
Finalmente, Santiago Campos (Lancia Delta Integrale 16V) constátase como líder en Regularidade deportiva e en Regularidade 60 Km/h fai o mesmo >Pablo M. Pérez (Volkswagen Golf GTI MKII).
A segunda e última etapa do Rallye Rías Altas Histórico comezará ás 10:00 horas coa saída do primeiro vehículo desde as inmediacións do Parque do Pasatiempo de Betanzos. A partir dese momento, os participantes enfrontaranse dúas veces con Irixoa e Aranga, o que supón que aínda quedan 50 quilómetros cronometrados para o final da carreira na praza de María Pita de a cidade da Coruña, prevista para as 15.30 horas.
