El primer bucle de la octava edición del Rallye Rías Altas Histórico no ha traído grandes novedades consigo en la parte alta de clasificación combinada de Pre-81 y Pre-90, las dos grandes categorías del Campeonato de España de Rallyes para vehículos históricos. Jesús Ferreiro ha salido con la intención de asentar los cimientos del camino hacia una nueva victoria en la prueba coruñesa y de momento, lo ha conseguido. El piloto de Melide ha marcado el mejor tiempo en Doroña y Monfero al volante del Ford Escort MKII y cuenta con una ventaja de más de 16 segundos respecto a la segunda posición, a pesar de haber cometido un error en forma de trompo en el segundo tramo.
La segunda posición la ocupa otro participante de Pre-81, Francisco López, ganador del Rallye Rías Altas Histórico 2020, con Ford Escort MKI, y a continuación, a muy poco segundos, aparecen los primeros pilotos de Pre-90, que llega a esta última prueba de la temporada con el título por decidir. Dos de los pilotos que todavía tienen opciones de proclamarse campeones son Antonio Sainz, tercero con Subaru Legacy 4×4 Turbo, y Miguel Otegui, cuarto con Ford Sierra Cosworth 4×4.
El quinteto inicial de Pre81+Pre90 lo completa el ferrolano Juan R. Costoya, muy mermado físicamente por culpa de una gripe, mientras que Rafa Díaz (BMW 325), Enrique Vázquez (Opel Kadett), Joan Riberas (Porsche 911 SC), Ignacio Martínez (Peugeot 309 GTI) y Manel L. Castrillón (Ford Sierra Cosworth), por este orden, son los encargados de completar el top 10 de la prueba.
Manuel Senra y el más que conocido Peugeot 306 Kit Car son líderes de Youngtimers por delante de Fernando Rico, segundo a diez segundos con un siempre efectivo BMW M3, y David García “Campolongo”, tercero a más de veinte segundos con su Peugeot 106 Kit Car, los cuales tendrán que dar cuenta del Ford Focus WRC de Víctor Senra, cuarto actualmente debido a problemas mecánicos y un error pulsando un botón de gestión de diferenciales.
Por lo demás, Daniel Remuiñán (Peugeot 205 Proto) y “Gelo” Sánchez (Peugeot 206 S1600) mantienen un intenso duelo en el RALLYCAR Festival y después de los dos primeros tramos sólo los separan tres segundos, y en Classic la referencia está siendo Darío Calviño con Ford Escort MKI.
