El Campeonato de España de Rallyes para vehículos históricos llegará la próxima semana a Galicia, más en concreto a la ciudad de A Coruña, con motivo de una nueva edición, la séptima ya, del Rallye Rías Altas Histórico, que no presenta ninguna novedad en cuanto a planteamiento y recorrido. Repartidos en dos días de competición, viernes 8 y sábado 9 de octubre, los participantes tendrán que superar las dificultades de los más de 120 kilómetros cronometrados que suman las dobles pasadas a los tramos de Doroña, Monfero, Irixoa y Aranga.
A este escenario Jesús Ferreiro, ganador del rallye coruñés en tres ocasiones, llega líder de la clasificación de Pre-81. No estuvo presente en el arranque de la temporada en el Rallye Sierra Morena de Córdoba pero en la segunda prueba, en Avilés, regresó a un certamen que sin él no parece el mismo y lo hizo de la mejor manera, ganando. A partir de ahí se celebraron Zamudio y Pravia y en ambos casos el del Ford Escort MKII fue el más rápido de la categoría, con total autoridad.
Actualmente el segundo clasificado entre los coches fabricados antes de 1981 es Javier Bouza, que no ha podido poner en apuros en ningún momento al de Melide. Para el de Ferrol todo es nuevo. Viene de pilotar coches actuales en el extinto Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y aunque su Ford Escort MKII sea de la misma categoría, poco se parece en cuanto a prestaciones al de Jesús Ferreiro.
Después de las cuatro primeras paradas del calendario, tercero de Pre-81 se encuentra Francisco Casas, al volante de un Porsche 911 SC.
En la otra gran categoría, Pre-90, el que lleva la voz cantante no es otro que Antonio Sainz, quien en los últimos tiempos ha dado un cambio importante pasándose a un Subaru Legacy 4×4 Turbo muy diferente a todo lo que había pilotado con anterioridad. En esta quinta parada del Nacional de Históricos 2021 el madrileño intentará empezar a construir un colchón respecto a una segunda posición que ocupa Miguel Otegui y de la que lo separan muy pocos puntos.
Mientras tanto, a Oscar Martínez (Lancia Delta Integrale) le sirven dos participaciones en el certamen para cerrar el podio de Pre-90, aunque eso sí, lejos de toda opción de luchar por el título.
Si nos fijamos en las demás clasificaciones del Campeonato de España de Rallyes para vehículos históricos, en Categoría 5 lidera Alberto Fraga mientras que en Youngtimers hace lo propio Pablo Sotorrio.