El día empezó amenazando con llover, pero si acabar de decidirse a descargar el agua sobre los tramos. Y eso ha hecho que la selección de neumáticos por parte de los equipos participantes se convirtiera en todo un dilema, teniendo en cuenta que deberían completar los dos primeros tramos con ellos.
En la primera pasada por Doroña el tiempo respetó a los primeros pilotos, pero acabó descargando finalmente y muchos pilotos que habían apostado por neumáticos de seco se encontraron con un asfalto resbaladizo que puso a prueba sus habilidades al volante.
Pero antes de esto, Xesús Ferreiro con su Ford Escort RS 1800 marcó el mejor tiempo del tramo, superando en algo más de siete segundos al segundo mejor tiempo, marcado por Manuel Muniente con un Peugeot 309 GTI 16, que se quejaba en meta de problemas con el cambio de su vehículo. Antonio Sainz con un Subaru Legacy 4WD marcaba el tercer mejor tiempo del tramo.
El scratch marcado por Ferreiro le sirvió al piloto de Melide también para empezar liderando la categoría Pre 81, con un fuerte ritmo que el resto de equipos de la categoría ha sido capaz de seguir. Muestra de eso son los más de 22 segundos que ha perdido el segundo clasificado, Francisco López con un Ford Escort RS 2000 que en este Rías Altas busca defender su liderato en la categoría. Tercero ha sido Ignacio Martínez con un Ford Escort RS 2000 también, perdiendo ya más de cuarenta segundos con el tiempo marcado por Ferreiro.
Más apretadas están las cosas en la categoría Pre 90. El mejor tiempo lo ha marcado Muniente, endosándole algo más de 11 segundos a Antonio Sainz y algo más de 17 a Miguel Ángel Sánchez, subido a un BMW M3, que ya fue uno de los pilotos que se encontró con la lluvia en el final del tramo pero aún así no se vio muy afectado.
En la Categoría 5, Javier López con un Ford Escort RS 1800, que lidera el campeonato en este grupo, marcó el primer scratch y superando en casi un minuto al segundo clasificado, dando un golpe de autoridad ya en la primera especial del día. Juan José Rodríguez con un Peugeot 205 Rallye y Enrique Vázquez, con un Opel Kadett GTE fueron segundo y tercero, con menos de un segundo de diferencia entre ambos.
Y ya entre los Youngtimers se produjo la primera baja importante del rallye. Manuel Senra con su Peugeot 306 Maxi no se presentó a la salida del tramo, quedándose en el parque de asistencia. El mejor tiempo en esta categoría fue para David García con un Peugeot 106 Kit Car, con algo más de cuatro segundos de diferencia con Antonio Villar y su Ford Escort WRC, anticipando lo que puede ser un bonito mano a mano entre los dos. Ya a más distancia quedó Daniel Gandoy con un Peugeot 106 S16, a más de 40 segundos del tiempo marcado por García.
Antonio Sainz: El tramo ha ido bien, pero hemos empezado con un poco de tranquilidad porque no sabíamos si las ruedas que elegimos montar irían bien. El tiempo tiene mala pinta, pero creo que no va a llover mucho después de todo.
Xesús Ferreiro: Nos ha ido bien, el tramo está perfecto, seco e incluso con una buena temperatura. La gente está bien colocada. Es un tramo para dar espectáculo, que nosotros siempre lo intentamos. Es muy bonito, con un poco de todo, con cruces, cambios de rasante y de todo. En definitiva, un tramo para hacer disfrutar a la afición.
Javier López: Estoy un poco fastidiado. Nos hemos equivocado con el montaje de las ruedas. Pensamos que iba a llover y no ha sido así al final y con eso hemos perdido unos veinte segundos. Está claro que la selección de las ruedas va a cavar determinando el resultado del rallye.
Daniel Gandoy: Nos ha ido muy bien, el tramo está perfecto para correr. Pero el tiempo nos está engañando y todos andamos a vueltas con las ruedas que vamos a montar. A ver como va yendo el día..